ÇAYIR TURBO

• Turbo yağ giriş borusu ve çıkış borusu körlenecek.
• Motorun yağı dökülecek, tekrar yeni yağ konulacak, motor yaklaşık yarım saat rölantide çalıştırılacak.
• Bu arada yağ pompasının basıncı kontrol edilecek.
• Motorda başka arıza varsa giderilecek.
• Motorun yağı tekrar dökülecek, sızıntılara bakılacak, talaş varsa tekrar yeni yağ konup aynı işlem tekrarlanacak.
• Körlenen yağ borularının delikleri açılarak, turbo yerine bağlanacak, yağ boruları iyice temizlenip hava tutulacak, conta yerlerinde silikon veya sıvı yapıştırıcı kesinlikle kullanılmayacak.
• Motor üreticilerinin önerdiği orjinal turbo yağı kullanılacak. Ayrıca yağ filtresi değişecek.
• Motor üreticilerinin önerdiği orjinal hava filtresi kullanılacak ve hortumlar temizlenecek varsa intercooler radyatörü kimyasal maddeyle temizlenecek. NOT : Hava filtresi temizlenirken basınçlı hava kullanılmayacak ve hortumlar temizlenirken üstübü kullanılmayacak.
• Motorumuzu bu işlemlerden sonra çalıştıracağız. Araç çalıştıktan sonra kesinlikle 10 dakika gaza basılmayacak, rölantide çalışacak, aracı stop ettiğimiz zaman motor mutlaka 3veya 3 dakika rölantide çalıştırılacak, öyle stop edilecek.

Turbo arızası nedeniyle yolda kalmış araca yolda turbo takmak kesinlikle yanlıştır. Araç servise alınıp yukarıdaki işlemler sırası ile yapıldıktan sonra turbo yerine montaj edilmelidir.